Trocar marchas sem apertar a embreagem muda a rotina, mas sem transformar a moto em uma automática convencional. A Honda CB650R E-Clutch combina motor de 649 cc e 86,7 cv , tanque de 15,4 litros e sistema eletrônico que assume o acionamento da embreagem quando o piloto quiser.
O sistema controla eletronicamente a embreagem durante arrancadas, paradas e trocas. Com ele ativado, o piloto continua escolhendo as marchas pelo pedal, mas não precisa apertar o manete.
Na CB650R E-Clutch , a alavanca de embreagem permanece disponível. O piloto pode reassumir o controle manual quando preferir, sem abandonar o câmbio convencional de seis velocidades.
Sim. A transmissão segue com seis velocidades e o pedal continua sendo usado normalmente. O E-Clutch automatiza a embreagem, não a seleção de marchas.
Essa diferença separa o sistema de um câmbio totalmente automático ou de um DCT. O piloto ainda decide quando subir ou reduzir cada relação.
Quatro números resumem a naked:
e depois em "Instalar aplicativo" ou "Adicionar à tela inicial"
e selecione "Adicionar à Tela de Início"
