Com 20,6 metros de comprimento, mais de 8 metros de altura e capacidade para carregar 450 toneladas, o BelAZ 75710 foi projetado para um ambiente onde caminhões comuns simplesmente não sobreviveriam. Vazio, ele pesa cerca de 360 toneladas e, totalmente carregado, alcança aproximadamente 810 toneladas, exigindo soluções incomuns de tração, suspensão, frenagem e distribuição de carga.
O modelo pertence à categoria dos caminhões fora de estrada de mineração de capacidade extrema. Sua caçamba recebe rochas e minério em minas a céu aberto, onde o percurso acontece sobre estradas internas especialmente construídas para suportar veículos com dimensões e cargas muito acima das permitidas em rodovias convencionais.
O peso vazio de aproximadamente 360 toneladas somado à carga útil máxima de 450 toneladas leva a massa bruta para cerca de 810 toneladas. Portanto, o título fica ainda ligeiramente conservador ao falar em “perto de 800 toneladas”: carregado no limite especificado, o caminhão ultrapassa essa marca.
Mover centenas de toneladas exige potência elevada, mas o sistema não funciona como a transmissão mecânica convencional de um caminhão rodoviário. O 75710 utiliza dois motores diesel MTU DD 16V4000, cada um com 1.715 kW, ligados a um sistema de transmissão eletromecânica que alimenta motores elétricos de tração.
Entre os principais números estão:
Dois motores diesel de 16 cilindros.
Potência combinada de 3.430 kW.
Quatro motores elétricos de tração.
Velocidade máxima próxima de 64 km/h.
Capacidade nominal de 450 toneladas.
Este vídeo em português apresenta especificamente o BelAZ 75710 e mostra suas dimensões, os enormes pneus, a transmissão diesel-elétrica e diferentes componentes utilizados para movimentar centenas de toneladas.
e depois em "Instalar aplicativo" ou "Adicionar à tela inicial"
e selecione "Adicionar à Tela de Início"
